Mijn vakantie werk aan boord van de Temi 2

foto : M. van Noort www.tugspotters .com

Nu ik die foto's van die Dijkhuizen slepertjes zo zie komen de
herinneringen boven dat ik ooit als kok/matroos/motordrijver op de Temi 2 mocht varen.
Ik zat nog op school en zocht vakantiewerk .
Op de boulevard waar Dijkhuizen kantoor had (nog steeds geloof ik) werd ik door Mevrouw Dijkhuizen aangenomen.
De Temi 2 werd toendertijd ingezet op de Oosterschelde t.b.v. de stormvloedkering.                                                                        Ik had nog een brommer dus zal het aan het eind van de jaren 70 zijn geweest.
Je zat een hele week aan boord 12 uur op 12 uur af,dan overdag dan 's nachts.
Voornamelijk baggermolen De KIL bedienen als de zelflossers vol waren. Die sleepte je dan naar buiten en als de toeter ging was hij terplekke en spleet hij in tweeën.
Volgens mij konden ze zelf ook varen,dus werd de sleepdraad los- gegooid en die moest ik dan binnentrekken.
Hilarisch maar ook levensgevaarlijk was het soms,wat wil je ik moest het maar uitzoeken,had nog nooit gevaren!
Bijvoorbeeld een trosje beleggen en die dan met de beste wil van de wereld never nooit niet meer los kunnen krijgen.En dat terwijl we net hoge pieten van R.W.S aan boord hadden!
Of al varend met 2 boten aan elkaar vast en dan eerst de voorste draad losgooien.
Oh oh als m'n moeder het toen geweten had,maar je leerde snel
Alleen koken was een ramp,je moest je eigen eten meenemen Het in een kast bewaarde brood was al snel groen!
Je kreeg je salaris niet voor niets het was wel hard werken,maar goed je was 16 en je vond het geweldig.
Toen ik voor het eerst aan boord kwam stond de boot half vol water.  Wat de nodige problemen gaf daar we aan het werk waren voor de rijks water staat Toen is die ouwe Dijkhuizen nog gekomen en heeft half onder water nog een schroefas pakking staan steken.

 
Those were the days.
Jan Willemsen.
 

foto : L.M.Kruik collectie R.Koster www.tugspotters.com

Mslb. TEMI II (30.51403) PHXC
Bouwjaar 1956 werf “Ral” Van Nugteren, Amsterdam bouwnummer 2.
Lxbxhxdg.: 22,20 x 5,23 x 2,25 x 2,25 meter, verplaatsing 162,7 m3.
1 x 6 cilinder Brons nr.10206 type 6ED uit 1946 vermogen 480 apk. = 353 kW.
Namen:
06-07-1957 TEMI II (30.51372) T.Dijkhuizen, Amsterdam.
16-07-1957 TEMI II (30.51403) T.Dijkhuizen, Amsterdam– Vlissingen.
11-12-1985 TEMI II Mw. M.A.E.Demandt, Vlissingen.
03-02-1988 PUMA Bartel Schreiber, Duisburg, Duitsland.
06-08-1991 PUMA (22.06072) Zandzuig–en Transportbedrijf G.B.Versloot, Sint Jansteen